| |
Sprečiti |
|
| |
Predvidite rizik.
Dodatna svjetla u zavoju, svjetla xenon s prilagodljvim dosegom, automatsko paljenje svjetla i kočionih svjetala... Za upravljačem novog Clia vidljivost je optimalna i svi vas primjećuju
|
 |
| |
Svjetla xenon s prilagodljivim dosegom |
|
| |
Bolja i veća vidljivost
Svjetla xenon s prilagodljivim dosegom osvjetljavaju cestu i njenu okolinu svjetlošću sličnom dnevnoj na udaljenosti od 100 m.
Kad upalite duga svjetla, bočno vidno polje je povećano zahvaljujući progresivnom podizanju svjetla.
Prednosti
Brže i bolje osvjetljenje : imate više vremena za procjenu ceste, čitanje oznaka i donošenje ispravnih odluka.
Vozač ne umara oči zahvaljujući dinamičnoj regulaciji funkcija kratkih i dugih svjetala.
|
 |
| |
Dodatna svjetla u zavoju |
|
| |
Bolja vidljivost u zavojima
Radi savršene vidljivosti, dodatna svjetla u zavoju povećavaju bočno vidno polje vozača u zavoju.
Prednosti:
Sigurnija noćna vožnja
|
 |
| |
Senzor za kišu i osvjetljenje
|
|
| |
Bolja vidljivost
Senzor za kišu i osvjetljenje na vjetrobranskom staklu uključuje paljenje svjetala i pokreće brisače stakla. Vozaču jamči stalnu vidljivost radi sigurne vožnje.
Prednosti
Optimalna vidljivost : brzina brisača prilagođava se intenzitetu kiše, dok se svjetla pale čim se smanji vidljivost. .
Koncentrirana vožnja : prolazite kroz tunel? Svjetla se pale potpuno sama, a ugasit će se čim izađete van. Također, u slučaju pljuska brisači se pale automatski.
|
 |
| |
Automatsko paljenje kočionih svjetala
|
|
| |
Trenutna reakcija
U slučaju naglog kočenja, automatski se pale kočiona svjetla. Ostaju upaljena dok ponovno ne počnete ubrzavati.
Vozači iza vas odmah vide da naglo smanjujete brzinu.
Prednosti
Smirenost : možete biti sigurni da će se vaša kočiona svjetla upaliti ako to situacija bude zahtijevala.
Sigurnost : rizik od stražnjeg sudara je ograničen.
|
 |
| |
Sustav za nadzor tlaka u gumama
|
|
| |
Kontrola tlaka u gumama
Zahvaljujući senzorima smještenim u ventilima za pumpanje, Sustav za kontrolu tlaka u gumama (SSPP) upozorava vozača u realnom vremenu o svakom problemu s gumama ili puknuću.
Prednosti
Smanjenje rizika od puknuća guma : svaka šesnaesta nesreća na autocesti posljedica je puknute gume. .
Bolje ležanje na cesti : pravilna razina tlaka u gumama omogućava bolje prianjanje, manevriranje i djelotvornije kočenje.
Manji troškovi : pravilno napumpane gume smanjuju potrošnju i duže traju.
|
 |
| |
Ispraviti
|
|
| |
Uvijek na dobrom putu.
Novi Clio se prilagođava svim načinima vožnje i pomaže vozaču da smanji put kočenja i zadrži smjer vožnje
|
 |
| |
ABS i Pomoć pri naglom kočenju
|
|
| |
Kontrola prilikom naglog kočenja
Sustav ABS, koji sprečava blokiranje kotača i tako omogućava optimalno prianjanje uz tlo, i sustav pomoći pri naglom kočenju (AFU) omogućavaju najkraći put kočenja u kritičnim situacijama.
Što se tiče elektronskog razdjelnika kočenja (EBV), on omogućava ravnotežu kočenja na razini stražnjih kotača.
Prednosti
Što kraći put kočenja : sustav registrira brzinu pritiska na kočnicu i u opasnosti primjenjuje veću silu na kočioni sustav. Tako je potpuno iskorištena snaga četiri kočiona diska i pri brzini od 120 km/h put kočenja se smanjuje približno za 6 metara.
Kontrola nad vozilom : sustavi ABS i pomoć pri naglom kočenju se dopunjuju i tako osiguravaju optimalnu kontrolu nad vozilom.
Signalizacija u opasnosti : automatsko paljenje kočionih svjetala upozorava druge sudionike u prometu.
|
 |
| |
Dinamička kontrola vožnje s kontrolom podupravljanja
|
|
| |
Kontrola smjera vožnje
Bez obzira na vanjske uvjete, specijalna oprema vam pomaže da zadržite kontrolu nad vašim vozilom.
Prilikom kretanja ili ubrzavanja, sustav ASR ograničava proklizavanje pogonskih kotača. Naglo podižete stopalo s papučice ubrzavanja na podlozi sa slabim prianjanjem? Sustav MSR sprečava blokiranje kotača. U svim situacijama možete se osloniti na dinamičku kontrolu vožnje ESP, elektronski sustav koji automatski ispravlja eventualne otklone u putanji vozila.
Uz CSV (dinamičku kontrolu podupravljanja), sprečava izlijetanje automobila s ceste.
Prednosti
Stalna kontrola smjera : ESP u kombinaciji s CSV-om smanjuje rizik od okretanja oko svoje osi u slučaju nenamjernog trzanja volana, izbjegavanja ili podupravljanja.
Optimalna kontrola nad vozilom u ekstremnim situacijama : kočionim pritiskom na jedan ili više kotača i regulacijom brzine sustav održava smjer vozila.
|
 |
| |
Zaštititi
|
|
| |
Očuvanje cjelovitosti.
Novi Clio je dobio 5 zvjezdica na testovima Euro NCAP. Sustavi zadržavanja i zaštite, prilagođena zaštita za vašu djecu... To je jamstvo optimalne sigurnosti.
|
 |
| |
Pet zvjezdica na testovima Euro NCAP-a
|
|
| |
Vodeći na području zaštite
Euro NCAP je nezavisna europska organizacija koja testira sigurnost novih vozila na tržištu. Nakon serije crash testova* dodjeljuje im od 1 do 5 zvjezdica.
Prednosti:
• Novi Clio je 8. vozilo game Renault koje je dobilo 5 zvjezdica Euro NCAP-a. : opremljen najboljim sigurnosnim i zaštitnim sustavima, novi Clio potvrđuje Renaultovo vodstvo u području sigurnosti. Novi Clio se odlikuje najvećom ocjenom od 4 zvjezdice za zaštitu djece.
• Ova ocjena nagrađuje Renaultov trud na području sigurnosti, koju svake godine provjerava provođenjem više od 400 crash testova i 4 000 simulacija prilikom stvaranja automobila.
*Frontalni sudar pri brzini od 64 km/h ; bočni sudar pri brzini od 50 km/h ; simulacija sudara s pješacima pri brzini od 40 km/h.
|
 |
| |
Renaultov sustav zaštite 3. generacije (SRP III)
|
|
| |
Optimalna sigurnost za sve putnike
Sustav SRP III osigurava jednaku zaštitu svim putnicima zahvaljujući raspoloživosti 6 do 8 zračnih jastuka* i sigurnosnim pojasevima s ograničiteljem sile i dvostrukim zatezačem.
Prednosti
Zaštita prsnog koša : u slučaju sudara, zatezači sigurnosnih pojaseva zadržavaju putnike u sjedalu. Kada se sigurnosni pojas zategne počinju djelovati ograničitelji zatezne sile koji ograničavaju pritisak na prsni koš.
Zaštita trupa : Specifična oprema za verziju s 3 vrata, zračni jastuk protiv iskliznuća kompletira cijeli sustav i sprečava isklizavanje donjeg dijela putnika ispod trbušnog dijela sigurnosnog pojasa.
|
 |
| |
Sigurnost djece
|
|
| |
Više zaštite za najmlađe putnike
Najveći prioritet Renaulta je zaštita svih putnika. Stoga veliku pažnju posvećujemo sigurnosti djece.
Atouts
Sigurnije i jednostavnije pričvršćivanje dječjeg sjedala : stražnja bočna sjedala i suvozačevo sjedalo opremljeni su sustavom Isofix.
Prilagođena zaštita za djecu od 4-10 godina : sigurnosni pojasevi na stražnim bočnim sjedalima opremljeni su pirotehničkim zatezačima koji sprečavaju rizike od udarca glavom u prednja sjedala, kao i ograničiteljima zatezne sile koji smanjuju pritisak na trup u slučaju sudara.
|
 |
| |
|
|
| |
|
|